シマノデュラエースC50 WH-R9270-C50-TLレビュー

※このページではアフィリエイトプログラムを利用しています。

シマノ WH-R9270-C50-TLの国内外のインプレ・レビュー統計

シマノのDURA-ACEホイール、WH-R9270-C50-TL。
とても気になる存在ですが、
「50mmハイトって登りでは重くない？」
「C36やC60と比べてどれがいい？」
「20万円を超える価格に見合うの？」と迷いますよね？

せっかく高価なホイールを買うなら、実際の走りがどうなのかは気になるところです。

そこで今回は、国内外の実使用レビューを横断して、実際にどんな評価が繰り返し出ているのかを集計しました。
メーカーの宣伝ではなく、実際に走った人の評価を統計として見ることで、WH-R9270-C50-TLの特徴を整理してみます！

このページの目次

公式スペック（重量・リム幅など）
レビュー評価の統計
結局、WH-R9270-C50-TLはどんな人に向いている？
レビュー記事の出典一覧

公式スペック（重量・リム幅など）

レビューの評価を見る前に、まずWH-R9270-C50-TLの基本スペックを確認しておきましょう。
50mmハイトでありながら、シマノ公称重量は前後1,461g。
ここがこのホイールの性格を考えるうえで重要なポイントです。

700C・ディスクブレーキ用
フルカーボンリム
リムハイト 50mm
リム内幅 21mm
リム外幅 28mm
チューブレス・クリンチャータイヤに対応
センターロックローター対応
前輪重量674g　後輪重量787g　セット重量1,461g
DIRECT ENGAGEMENTハブ
フリーハブ　HGスプラインL2
シマノ12速ロード用カセットスプロケット専用
スポーク数　前後各24本

レビュー評価の統計

国内外のサイト・ブログを調査し、WH-R9250-C50-TLを実際に使用したレビューによる評価をまとめました。
WH-R9270-C50-TLは「50mmのエアロホイールなのに、登りや加速でも扱いやすい」という評価がかなり目立ちました。
一方で、横風や重量、ハブの互換性などについては条件によって評価が分かれています。

良い評価

加速・レスポンスが良い　10件
横風に対して安定している　9件
乗り心地・しなやかさが良い　7件
エアロ性能・高速巡航性能が良い　7件
剛性感が高い　5件
登坂性能が良い　5件
重量が50mmハイトとして軽い　6件
耐久性・信頼性が高い　1件
フリーハブの掛かり・反応が良い　3件

良くない評価

12速Shimanoカセット専用で互換性が限定される　4件
他の50mm級ホイールと比べると重量面で不利　1件
特定のバイクでは横風の影響を受けやすい　1件
タイヤ装着が難しい　1件
マット仕上げが汚れやすく清掃しにくい　1件
スポークテンションの均一性に問題があった　1件
フリーハブの音が比較的大きい　1件
最高クラスの競合ホイールほど巡航・速度維持性能は高くない　1件

総合得点

肯定的な評価53件、否定的な評価11件として、指定した計算式で総合得点を算出すると、
78点
でした。

今回の集計で目立ったのは、50mmという比較的深いリムなのに、加速や登坂についても肯定的な評価が繰り返し出ていることです。
実際、長期テストでは約7,000km走行後もホイールの振れやベアリング状態に問題がなかったという報告があります。
また、4時間程度のトレーニングライドで速度と快適性の両方を評価するレビューもあります。

一方、横風については「50mmでも安定している」という実走レビューがある一方、Tarmac SL7との組み合わせでは横風に敏感になったという報告もあります。
つまり、ホイール単体の性格だけでなく、フレーム、タイヤ、ライダーの体重やポジションまで含めて印象が変わる部分です。

少数派ながら興味深いのが、スポークテンションに関する指摘です。
BetterShiftingでは実測したスポークテンションについて、指定値より低めで、フロントの均一性にもばらつきがあったと報告されています。
ただし、そのホイールは新品ではなく、複数のメディア関係者が使用した個体でした、
なのでこの1件は、このホイール全体の問題ではないと思われます。

また、重量についても「リム高50mmにしては軽い」という評価と、「同クラスにはさらに軽いホイールがある」という評価が両立します。
実測値はレビューによって1,487～1,493g前後となっており、公称1,461gとの差もあります。
したがって、ここでの「軽い」は絶対的な最軽量という意味ではなく、50mmハイトのホイールとして見た評価と考えるのが妥当です。

結局、WH-R9270-C50-TLはどんな人に向いている？

WH-R9270-C50-TLが向いているのは、「一組のホイールで平坦、アップダウン、ロングライド、レースまでこなしたい」という人です。

50mmハイトのエアロ性能を持ちながら、登りや加速で極端な重さを感じにくいという評価が複数あります。
C36ほど登坂寄りではなく、C60ほど高速域に特化していない。その中間を狙った性格です。

一方、ヒルクライムを最優先するならC36のほうが合理的です。
実際にC50と比較したレビューでも、急勾配ではC36との差が広がるという評価があります。

また、スラムやカンパのカセットを使いたい人、あるいは将来的なコンポーネント変更まで考えるなら、12速シマノカセット専用のフリーハブは大きな制約になります。

逆に「レースだけではなく普段のロングライドにも使いたい。でも浅いホイールでは高速域が物足りない」という人なら、この性格はかなり合っています。
決して購入しやすい価格のホイールではありませんが、単なる軽量ホイールではなく、エアロ、重量、剛性、快適性をまとめて狙うホイールと考えると、コスパは良いと考えることもできます。

WH-R9270-C50-TLの販売価格を確認する
ワイズロード｜楽天市場｜Amazon｜Yahoo!ショッピング

⇒楽天中古ホイール一覧はこちら